جواز المخرجة ايناس الدغيدى من الاعلامية هالة سرحان

 

 

## من يكسب في سوق السيارات الكهربائية المتباطئة؟

 

تُشير التوقعات إلى أن سوق السيارات الكهربائية، التي شهدت طفرة نمو هائلة في السنوات الماضية، تمر الآن بمرحلة تباطؤ ملحوظ. بينما يسعى الكثيرون إلى التحول إلى سيارات صديقة للبيئة، تواجه هذه الصناعة تحديات جديدة  تُهدد  التقدم  الذي  حققته  في  السنوات  الماضية.

## من يكسب في سوق السيارات الكهربائية المتباطئة؟

 

**منافسة  شرسة  بين  العمالقة:**

 

فمع تزايد  الضغط  على  الشركات  المُصنعة  للحد من التكاليف، وزيادة  التحديات  اللوجستية  في سلاسل  التوريد،  تُواجه  أسعار  السيارات  الكهربائية  تحديات  جديدة،  تُصعب  من  قدرة  البعض  على  شراء  هذه  السيارات  المُكلفة  نسبياً  مقارنة  بسيارات  الوقود  الأحفوري. 

 

أضف إلى ذلك  العديد  من  العقبات  التي  تُعيق  انتشار  السيارات  الكهربائية  مثل  عدم  توفر  البنية  التحتية  الكافية  للشحن  في  بعض  المناطق،  وتقلبات  أسعار  البطاريات،  ونقص  الخبرة  في  صناعة  السيارات  الكهربائية  في  بعض  الدول.

 

**الصين  تُقدم  تحدياً  جديداً  لتيسلا  وغيرها:**

 

في  هذه  الظروف  المُتغيرة،  تبرز  الصين  كقوة  أساسية  في  سوق  السيارات  الكهربائية،  مع  نمو  صناعة  السيارات  الكهربائية  الصينية  بشكل  متسارع  في  السنوات  الماضية. 

 

تُساهم  عدة  عوامل  في  هذا  النمو  المُلفت،  أبرزها:

 

* **الدعم  الحكومي:**  تُقدم  الحكومة  الصينية  حوافز  مالية  كبيرة  لشركات  السيارات  الكهربائية،  وتُشجع  استخدام  السيارات  الكهربائية  من  خلال  برامج  خاصة  لإزالة  العقبات  التقنية  واللوجستية.

* **البنية  التحتية:**  تشهد  الصين  توسعاً  كبيراً  في  شبكة  الشحن  السريع،  مع  وجود  مئات  آلاف  محطات  الشحن  في  جميع  أنحاء  البلاد.

* **توافر  الموارد:**  تُعد  الصين  أكبر  منتج  للبيع  في  العالم،  وتُوفر  المواد  الأساسية  لصناعة  البطاريات  الكهربائية  بأسعار  منافسة.

* **الابتكار:**  تعمل  الشركات  الصينية  على  تطوير  تكنولوجيا  السيارات  الكهربائية  بشكل  متسارع،  وتُقدم  منتجات  جديدة  تُنافس  العلامات  الأوروبية  والأمريكية  في  الأسواق  العالمية.

 

**الصين  تُهدد  هيمنة  تيسلا:**

 

تُعد  الشركة  الأمريكية  "تيسلا"  من  أبرز  لاعبين  في  سوق  السيارات  الكهربائية  العالمية،  ومع ذلك،  تُواجه  "تيسلا"  تحديات  جديدة  في  الصين،  فمنذ  مطلع  هذا  العام،  شهدت  مبيعات  "تيسلا"  في  الصين  تراجعاً  ملحوظاً  صالحاً  للمنافسين  الصينيين،  الذين  يُقدمون  سيارات  كهربائية  بأسعار  أقل  وتكنولوجيا  متطورة.

 

فقد  أظهرت  البيانات  أن  "تيسلا"  خسرت  حصة  من  سوق  السيارات  الكهربائية  الصينية  في  الشهور  الأولى  من  هذا  العام،  حيث  تراجعت  نسبة  مبيعاتها  من  9%  في  الفترة  ذات  العام  الماضي  إلى  6.5%  في  نفس  الفترة  من  العام  الحالي.

 

**الشركات  الصينية  تُطارد  التميز:**

 

بجانب  النمو  السريع  في  مبيعات  السيارات  الكهربائية  الصينية،  يُلاحظ  أيضاً  تطور  الشركات  الصينية  في  مجال  تكنولوجيا  السيارات  الكهربائية  ،  حيث  تُنافس  بعض  هذه  الشركات  "تيسلا"  في  مجالات  مُهمة  مثل  بطاريات  السيارات  الكهربائية  وتصميمات  لوحات  التشغيل  الكهربائية  وغيرها  من  مكونات  السيارة.

 

وتُشير  البيانات  أن  شركة  "بي واي دي"  الصينية  أصبحت  الرائدة  في  مجال  تطوير  منتجات  صناعة  السيارات  الكهربائية  ،  حيث  تفوقت  على  "تيسلا"  في  هذا  المجال  لأول  مرة.

 

**الرسوم  الجمركية  والتحديات  التجارية:**

 

في  سياق  التنافس  الشديد  في  سوق  السيارات  الكهربائية  المُتباطئة،  زادت  التوترات  التجارية  بين  الصين  والغرب.  فقد  فرضت  الولايات  المُتحدة  رسوم  جمركية  هائلة  على  السيارات  الكهربائية  الصينية  المُستوردة  لأسواقها،  مع  وصول  هذه  الرسوم  إلى  100%  في  بعض  الحالات. 

 

فقد  أثارت  الولايات  المُتحدة  مخاوف  من  أن  الصين  تُقدم  دعم  حكومي  كبيراً  لصناعة  السيارات  الكهربائية  ،  مما  يُمكن  أن  يُؤدي  إلى  "إغراق"  الأسواق  العالمية  بمنتجات  صينية  رخيصة  الثمن  والتي  تُهدد  صناعة  السيارات  الكهربائية  في  الولايات  المُتحدة  وغيرها  من  الدول.

 

**الصين  تُصر  على  الابتكار  والتنافس:**

 

تُرد  الصين  على  اتهامات  "الإغراق"  بأن  مُزاياها  في  إنتاج  السيارات  الكهربائية  تأتي  من  الابتكارات  المُستمرة،  ونظام  سلسلة  التوريد  الراسخ  والمنافسة  في  سوق  السيارات  الكهربائية  في  الصين. 

 

**المستقبل  المُبهم  لسوق  السيارات  الكهربائية:**

 

يُشير  التباطؤ  في  نمو  سوق  السيارات  الكهربائية  إلى  وجود  تحديات  جديدة  يُواجهها  هذا  القطاع،  فالتردد  في  التحول  في  مجال  الطاقة  وتراجع  الحماس  لتنفيذ  تعهدات  الدول  بمكافحة  التغيرات  المناخية  جعل  المستهلكين  يعودون  لشراء  سيارات  تُشغل  بالبنزين  أو  السيارات  الهجينة  بدلاً  من  السيارات  الكهربائية.

 

**من  الفائز  في  هذه  الحرب؟**

 

لا  يُمكن  التنبؤ  بمُستقبل  سوق  السيارات  الكهربائية  بالتأكيد،  لكن  من  المُؤكد  أن  المنافسة  بين  الشركات  الصينية  والغربية  ستشتعل  بشكل  أكثر  حدة  في  السنوات  المُقبلة.

 

فقد  أصبحت  الصين  قوة  جديدة  في  سوق  السيارات  الكهربائية،  وتُسعى  إلى  زيادة  نسبة  مبيعاتها  في  الأسواق  العالمية،  في  وقت  تُواجه  فيه  الولايات  المُتحدة  وأوروبا  تحديات  في  الحفاظ  على  هيمنتهما  في  هذا  القطاع.

 

**مُستقبل  المُنافسة  :**

 

ستتوقف  نتائج  هذه  الحرب  على  عدة  عوامل،  منها:

 

* **التكنولوجيا:**  الابتكارات  المُستمرة  في  مجال  تكنولوجيا  السيارات  الكهربائية  ستكون  عاملاً  مُهمّاً  في  تحديد  الفائز في  هذه  الحرب.

* **السياسات:**  السياسات  التجارية  والاقتصادية  التي  تُقررها  الدول  ستؤثر  بشكل  كبير  على  مستقبل  سوق  السيارات  الكهربائية.

* **الطلب:**  سيتأثر  مستقبل  سوق  السيارات  الكهربائية  بشكل  كبير  على  الطلب  العالمي  على  هذه  السيارات،  وسيُعتمد  ذلك  على  عوامل  عديدة،  منها  أسعار  السيارات  الكهربائية  وتوافر  البنية  التحتية  للشحن  والتغيرات  في  العادات  المُستهلكية.

 

**خاتمة:**

 

تُقدم  الصين  تحدياً  جديداً  لسوق  السيارات  الكهربائية،  حيث  تُهدد  هيمنة  الشركات  الغربية  مثل  "تيسلا"  و"فورد"  وغيرها،  في  سوق  تُعاني  من  تباطؤ  في  النمو. 

 

يُمكن  أن  تُؤدي  هذه  المُنافسة  الشرسة  إلى  تطور  تكنولوجيا  السيارات  الكهربائية  بشكل  أسرع،  وخلق  منتجات  جديدة  أكثر  كفاءة  وتكلفة  أقل.

 

لكن  ستُؤدي  أيضاً  إلى  زيادة  التوترات  التجارية  بين  الصين  والغرب،  مما  يُمكن  أن  يُؤثر  بشكل  سلبي  على  مستقبل  صناعة  السيارات  الكهربائية  العالمية. 

 

في  النهاية،  يبقى  مستقبل  سوق  السيارات  الكهربائية  غامضاً،  وتُشير  التوقعات  إلى  وجود  مُنافسة  شرسة  بين  اللاعبين  الكبار،  وستحدد  الابتكارات  التكنولوجية  والسياسات  التجارية  والتغيرات  في  الطلب  العالمي  الفائز  في  هذه  الحرب.